de Havilland Vampire – COMBAT ESA
de Havilland Vampire – COMBAT ESA – …i trochę ostrzejsze latanie…(-:
de Havilland Vampire – COMBAT ESA – …i trochę ostrzejsze latanie…(-:
Kilka ujęć z powiedzmy prób latania w formacji…Tutaj „czekamy” na wdrożenie fpv i będzie łatwiej, ładniej i fajniej (-: Także kilka ujęć z lotów indywidualnych…
Latał dość ładnie… niestety łatał (-: Przeżył tyko płat a z kadłuba odzyskano tylko ogon z usterzeniem.
Kilka ujęć z MOBIUSA nad lotniskiem Aeroklubu w Kobylnicy.
Latanie w silny wiatr +/- 40km/h…i skończyło się polowaniem na „kret`ki” (-:
Trochę wysokiego latania nad swarzędzkim jeziorem (-:
No to polataliśmy…niziutko (-: / z modelu do nauki latania zrobiliśmy konia pociągowego do dziwnych experymentów…Dużo fun`uuuu!
Trenerek w rozmiarach do 1m rozpiętości po-holował nieco większego rozmiaru szybowiec. Kilka śmigieł na próbach ułamaliśmy ale wiadomo to koszt kombinowania. Tak czy inaczej udało się…Teraz myślimy nad niezależną platformą noszącą ale w większych gabarytach …
Niby poleciał. Model zrobiony za nie więcej jak 30zł (nie liczymy wyposażenia). Ewidentnie brakuje mocy i co wiedzieliśmy nie ten „motor”. Ta bestia potrzebuje inrunner`a o wysokim kv…Testy jednak zrobione, wiemy co pacjentowi dolega, …
Jednak rozbite modele potrafią czasem wrócić do życia…”Stary” płat, kadłub od złamanego szybowca, trochę pianki, galanterii…i gotowe. Nawet lata (-:
Byliśmy !!! Cieszymy się z aktywnego udziału (-: Można obejrzeć od 1.20 de Havilland`a Vampire w akcji razem z DUSTY`m z ukochanej bajki dla dzieci). www.Modelarsko.pl
DUSTY dostał w końcu skrzydeł…Lata, cieszy, wymaga. Napewno przykuwa uwagę najmłodszych…
To kolejny już Dzień Latawca organizowany na lotnisku Aeroklubu Wielkopolskiego na Ligowcu w Kobylnicy. Jak zawsze bierzemy aktywny udział. Także tym razem zapewniliśmy moc atrakcji najmłodszym. Zrzucaliśmy cukierki z lecącego …
Dzień Latawca….zainteresowaliśmy nie tylko najmłodszych…(-; INFORMATOR SWARZĘDZKI odwiedził nas, poprosił o wywiad i o nas napisał! Cieszymy się i dziękujemy.
Pretesty systemu gimbala o zakresie pracy 90st (po 45st na stronę). Platforma to motoszybowiec ok 1.7m rozpiętości. Testy niestety w mocny wiatr stąd o stabilność trudno. Potencjał jednak jest (-: To pierwszy krok …